MGC固定式矿车厂家给您好的建议「多图」

矿车知识普及和使用过程  

     矿车知识普及的使用过程中有很多需要注意的问题，需要您多加注意。矿车产品好，让您放心、安心。我们知道您的需求，您也可以提出您的意见，我们会不断改进我们的工作，让您安心放心，让您满意。接下来我们就来了解一下矿车经常发生的问题。 

1车箱两头容裂    

      从生产使用情况来看，一部新矿车投入使用，2个月左右车箱两头焊接半圆弧处就开始爆裂，之后进行加固，焊接维修后也不-，很快又会出现同样的问题。这样经过2～3次的反复维修后，车箱就已-变形，不能再使用。 

2车箱两侧变形产生撕裂口    

      这也是一个长期存在的问题。由于生产的实际情况，多次使用后，在车箱两侧出现撕裂口，影响到生产安全。同时，车箱撕裂后体积相应减小，载矿石量明显减少，无形中增加了生产运输成本，造成损失。 

3矿车底盘两槽钢变形  

    底盘两槽钢长期受到车箱里矿石的压力，产生挤压变形，影响到车箱的平稳性，产生车箱侧倾斜甚至车箱掉落现象，给井下生产和运输安全带来-。

     矿车是用于矿业生产效率抬升的关键，关于矿车的具体规范化管理，小编为您进行了如下概括。

一、煤矿要有矿车修理车间班组负责矿车的修理工作。在井口、翻车机处都设立矿车检查站,用罐笼或箕斗抬升的矿并检查站要设在并底车场,并专人负责矿车的检查工作，定期对矿车轮对进行注油。    

二、建立矿车定期检查维修制度。检修周期通常设为每12个月大修,每6个月中修，每2个月小修。要认真填写矿车检查维修记录表，责任落实到人。凡是检修后的矿车没有达到标准的,要追究检修负责人及检修员的责任。

三、建立矿车损坏和事故分析制度。对矿车运行中出现的事故和部件的损坏状况进行分析，并制订措施，肪止类似事故再次出现。

     矿车是由车轮组、车架、销轴、车厢、卸载曲轨、翻卸轮、销轴、门钩、车厢门、支撑铁拉杆等部件组成。矿车优点是比翻斗式矿车和固定式矿车容积，自动平稳卸载，由于这种卸载方式自身的特点，曲轨卸载空间小，一般只要5.2米长，卸载倾角仍可达到55度，有效的节省了井巷的开拓空间和缩小了硐室尺寸。卸载距离短，煤仓和车场的掘进体积只有其它矿车的三分之一；由于卸载曲轨是对称的，可实现侧卸式矿车的双向进行卸载。

       矿车碰头弹簧就是矿车的一个配件，虽然它只是一个配件，但是它的作用还是很大的：它安装在矿车碰头中，在矿车与矿车之间起减震作用，它是1t、1.5t、3t矿车生产单位和矿车维修单位的配套产品。  矿车碰头弹簧矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，矿车碰头弹簧一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，矿车碰头弹簧-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。矿车碰头弹簧固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。矿车碰头弹簧其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。